26 آذر، روز ملی حمل و نقل ایران است.


تعیین این روز به این مناسبت در سال ۱۳۷۶ به پیشنهاد وزارت راه و ترابری و برای آگاه‌سازی جامعه با نقش و جایگاه بخش حمل و نقل، از سوی شورای فرهنگ عمومی کشور صورت گرفت


روز ملی حمل و نقل بر تمامی تلاشگران این صنعت گرامی باد 

شرکت صنعت بار الکترونیک احیا در حوزه حمل و نقل بـا هـدف ایجـاد راهکارهـای نویـن بانکـی در بسـتر نــرم افــزاری، جهــت تســهیل خدمــت رســانی بــه صنعــت حمــل و نقــل کشــور در تاریــخ ۲۸/۰۹/۱۳۹۶ با سرمایه ثبتی ۱،۸۰۰،۰۰۰،۰۰۰ بـه صـورت یـک شـرکت اسـتارت آپ تاسـیس شـد و در فـاز اول ارائـه خدمـات، بـا توجه به مشکلات مطرح شده در حوزه پرداخت بارنامه های جاده ای، با ایجاد پلتفرم پرداخت صبا نسبت به حل مشکلات اقدام نمود. سهم شرکت از  بازار داخلی ۴۰۰ هزار میلیارد ریال و سهم صنعت بار الکترونیک احیاء در حال حاضر  ۸۰۰ میلیارد ریال است.
از جمله محصولات شرکت صنعت بار الکترونیک احیا می توان به صبا پرداخت با خدماتی نظیر:  خدمات پرداخت با استفاده از بانکداری باز، استفاده از  APIهای بانک های مختلف در هاب بانکی تخصصی صبا پرداخت، صدور و شارژ و پشتیبانی کارت (بن کارت) “صبا کارت” و پرداخت حقوق و دستمزد و پرداخت بارنامه در پنل تخصصی و منحصر بفرد و نرم افزار  ERPبا حوزه فعالیت منابع انسانی ، بودجه و عملکرد، اتوماسیون اداری، خدمات لجستیک و  اعلام بار جاده ای  و ارائه خدماتی نظیر اپلیکیشن موبایل اندروید و وب اپلیکیشن اعلام بار جاده ای برای صاحبین بار و رانندگان و ارائه خدمات صفر تا صد حمل جاده ای بر بستر نرم افزار تخصصی لجستیکی مبتنی بر ERP می توان اشاره کرد.
این شرکت دارنده گواهینامه های صلاحیت خدمات انفورماتیکی(سازمان برنامه و بودجه)، گواهینامه ثبت نرم افزار رایانه ای(رسانه بر خط)(مرکز توسعه فناوری اطلاعات و رسانه های دیجیتال)، گواهی تاییدیه فنی نرم افزار(وزارت ارتباطات و فناوری اطلات)و مجوز E- NAMAD  است .
این شرکت در صدد است تا با به کارگیری متخصصان داخلی و استفاده از نخبگان صنعت بانکداری باز و صنعت حمل و نقل در ۵ سال آینده به دنبال دستیابی به تمام جامعه آماری بازیگران اصلی صنعت حمل و نقل و ارائه خدمات به آن ها باشد تا بتواند علاوه بر ارائه خدمات به دولت و کشور به عنوان حلقه واسط ارکان مختلف این صنعت، با حذف واسطه ها، به ارائه خدمات مطلوب در این صنعت اقدام نماید .

نرم افزار مدیریت حمل بار ریلی هم اکنون یکی از محصولات در حال تولید این شرکت می باشد که در حال پیاده سازی و اجرا در شرکت احیاء ریل ایرانیان می باشد.

شرکت احیاء ریل ایرانیان توانسته است با استفاده از دانش و توان نیروی جوان و متخصص در صنعت حمل و نقل ریلی کشور با بیش از 200 شرکت داخلی قرارداد حمل ریلی بار منعقد نماید که حاصل این همکاری ها حمل بیش از 20 میلیون تن بار در شبکه ریلی کشور است.

شرکت احیاء ریل ایرانیان با احداث سازه تخلیه در بندر امام جهت تخلیه سریع واگن های لبه بلند تحت مدیریت این شرکت توانسته رشد قابل توجهی در فرآیند حمل ریلی بار را در منطقه داشته باشد.ساخت این سازه توسط متخصصین این شرکت در سال 1397 صورت گرفته است.

بارگیری

با توجه به نیاز مبرم مجموعه هلدینگ های احیاء سپاهان ، مهم ترین وضروری ترین پروژه شرکت در اولین سال فعالیت خود، مدیریت درست و بهینه بارگیری، تخلیه و حمل سنگ آهن (کنسانتره و گندله ) از معادن سنگان به بندرعباس بوده است. مجموعه فعالیت ها نظیر مدیریت حمل و نقل  از مبدا سنگان ، تداوم روند بارگیری صعودی و همچنین پیگیری واگن ها حین سیر ریلی در کنار نظارت بر تخلیه در مقصد موجب گردید ، صرفه جویی حمل ریلی نسبت به حمل جاده ای تحصیل شده و کاهش قابل توجهی درهزینه های تمام شده رخ دهد و همچنین باعث حمل بیش از 20 میلیون تن بار در شبکه ریلی کشور شده است.

تامین لکوموتیو مانوری و اصلی

لکوموتیوهای مانوری برای کاربرد در عملیات جابجایی قطارها و حمل و نقل واگن ها در ابعاد محدودتر از لکوموتیوهای خط اصلی مورد استفاده قرار می گیرند . این لکوموتیوها در دو نوع دیزل الکتریک و دیزل هیدرولیک طراحی می شوند مه ، با توجه به ماهیت عملکردی این لکوموتیوها که مستلزم جابجایی های مکرر و با فاصله زمانی کم می باشند استفاده از سیستم انتقال قدرت دیزل هیدرولیک ، متداول‌تر است.

وضعیت فعلی ایستگاه سنگان به گونه ای است که همزمان شرکت های متعددی  به طور همزمان جهت انتقال بار معدنی خود از این مبدا اقدام می کنند.  با توجه به این موضوع که انتقال واگن ها به خط های اصلی، تعمیرات بارگیری و تخلیه پارکینگ ، قبول و اعزام قطارها ، تشکیل و تنظیم قطار وکل مانور واگن ها تا خروج از ایستگاه بر عهده لکوموتیو مانوری می باشد ، زمان مورد نیاز و حجم عملیات  موجب اتلاف وقت بسیار زیاد گردیده و پیش بینی می شود با توجه به طرح توسعه ریلی ایستگاه سنگان  این معضل در سال های آتی بیش از پیش گریبانگیر حمل ریلی شود.

از طرف دیگر خرید لکوموتیو را می بایست جزو بخش سودآور در حمل ونقل ریلی دانست زیرا نیاز همیشگی به این گونه ادوات درکنارکمبود مفرط و سن بالای لکوموتیوهای موجود در شبکه ریلی کشور موجب بالارفتن تقاضای استفاده و تسهیل همکاری ا شرکت راه آهن ج. ا.ا می شود. در این راستا شرکت مذاکرات خود را با طرف های خارجی جهت فاینانس ساخت موارد مذکور آغاز نموده است.

با توجه به اهداف این شرکت در انتقال 5 میلیون تن بار متعلق به مجموعه صنایع ومعادن احیاء سپاهان و نیاز مبرم به تامین واگن جهت دستیابی به این مهم ، شرکت احیاء ریل ایرانیان علاقه مند به سرمایه گذاری در خرید 1200 دستگاه واگن لبه بلند می باشد که به همین منظور ضمن مذاکره با طرف های داخلی و  خارجی به عقد قرار داد در مرحله اول فراهم گردیده است . درصورت نیل به هدف مزبور این شرکت تبدیل به یکی از بزرگترین شرکت های دارای واگن در داخل کشور می گردد .

در همین راستا شرکت ضمن انجام مطالعات ابتدایی و نهایی طرح مذکور ، مذاکرات خود را با تمامی شرکت های داخلی و خارجی تولیدکننده واگن آغار نموده و در صف خرید خارجی با ضمانت شرکت راه آهن ج.ا.ا می باشد.

انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل ریلی و خدمات وابسته :

با عنایت به سوابق خدمتی و تعهد ، تخصص و تجربیات ارزشمند آقایان مهندس مرتضی رجبی (مدیرعامل شرکت احیاء ریل ایرانیان) و دکتر محمد جواد هدایت زاده (قائم مقام مدیرعامل شرکت احیاء ریل ایرانیان) و به استناد صورتجلسه مورخ 1401/07/25 هیات مدیره انجمن و در اجرای بند 14 ماده اساسنامه انجمن ، مسئولیت ریاست و دبیر کارگروه تخصصی سرمایه گذاری و اقتصاد حمل و نقل را به جنابعالی واگذاری می گردد.

امید است با اتکال به خداوند متعال و بهره گیری از ظرفیت های بالقوه و توان علمی و تخصصی اعضاء محترم کارگروه و شرکت های فعال در امر حمل و نقل ریلی و تعامل لازم با دبیرخانه انجمن صنفی حمل و نقل ریلی ، در افزایش سهم حمل و نقل ریلی و حل مشکلات شرکت های ذیربط بیش از پیش موفق و موید باشید.

کمپین احیاء چارتر

احیاء چارتر خدمتی نوین از شرکت احیاء ریل ایرانیان، اگر تجربه حمل و نقل بار به صورت ریلی یا چندوجهی را دارید حتما در جریان مشکلات هماهنگی چند مد حمل و نقلی، تجهیزات تخلیه و بارگیری و مذاکره و توافق با شرکت های ارائه دهنده خدمات ریلی و هماهنگی‌های لازم با راه آهن ج.ا.ا قرار گرفته اید. شرکتهای ریلی مالک واگن که رام قطار های منظم در پروژه های تحت مدیریت خود دارند قادر به پاسخگویی به تمام نیازهای حمل و نقل شرکت های کوچک و متوسط(همچون شرکت های بازرگانی و تجار) نیستند چرا که جابجایی واگن به سمت مبدا جدید زمان و هزینه هنگفتی می طلبد.

شرکت احیاء ریل ایرانیان با هدف پشتيباني و ارائه خدمات جامع لجستيكي به صنايع و تحقق آرمان هاي توسعه متوازن پايدار اقتصادي و اجتماعي؛ با در اختیار داشتن بیش از 1500 دستگاه ناوگان ریلی (انواع واگن، لکوموتیو مانوری) و  ناوگان جاده ای(کامیون و ماشین آلات مکانیکی) آمادگی دارد قسمتی از ظرفیت آزاد واگن های خود را پس از تخلیه در مقصد، در اسرع وقت و با کمترین هزینه و مطابق با بودجه شما در اختیار صنایع، تجار و شرکت های بازرگانی قرارداده و گزینه احیاء چارتر  را برای واگن‌های باری را پیشنهاد می‌دهد.

جهت اطلاع از مسیر های حمل و میزان تخفیف با ما همراه باشید…